CarPlay提示 让你的眼睛盯着道路 每个司机都应该知道的13个Apple

苹果CarPlay让你在方向盘上的事情更容易。通过在支持的机型上将iPhone连接到汽车的蓝牙或USB端口，您可以依靠CarPlay来导航、播放音乐和其他音频、拨打和接听电话以及回复短信。

你也可以通过直接与Siri对话来完成其中的大部分任务，而不是摆弄触摸屏控制，这样你的视线就会离开道路。多年来，苹果通过添加新功能和消除恼人的障碍来增强了CarPlay的功能。下面是一些技巧，可以帮助你更有效地使用CarPlay。

1.用CarPlay分享

想换音乐吗？让其他人使用SharePlay来做这件事。IOS 17允许司机和乘客通过SharePlay连接在车内播放和控制音乐。要做到这一点，每个人都必须在手机上运行iOS 17或更高版本，但只有启动SharePlay会议的人需要订阅Apple Music。

假设您作为Apple Music订阅的用户，想要开始通过CarPlay播放音乐。车上其他人的手机上应该会出现一条通知，询问他们是否想要加入CarPlay会话。你也可以点击正在播放的屏幕上的SharePlay图标来显示二维码，其他人可以用他们的手机扫描它来加入SharePlay会话。

然后，您将批准他们加入SharePlay会话的请求。从那里，他们可以控制自己手机上通过CarPlay播放的音乐。

2.专心驾驶

为了防止通知和提醒打扰你，苹果提供了一个名为Focus的选项。其中一个重点关注的类别是驾驶，当你在方向盘后面时，它会起作用。要在iPhone上设置这一功能，请进入设置>焦点>驾驶，然后打开驾驶旁边的开关。

要允许来自某些联系人的通知，请点击允许的通知下的人员部分。在这里，你可以添加或删除特定的人，并确定谁的电话仍然可以联系到你。

在选项部分，你可以设置自动消息，提醒任何试图联系你的人你正在开车。点击自动打开下的条目以确定何时应使用此焦点。

3.使用CarPlay时的多任务处理

过去，CarPlay会简单地镜像手机上打开的任何应用程序，但当试图同时做两件事时，这并不总是有帮助的。例如，如果你在汽车的仪表盘上打开了地图，而有人在你的手机上打开了音乐应用程序，你就会迷路。

谢天谢地，这种情况已经不再发生了。乘客可以打开手机上的任何应用程序，仪表盘视图保持不变。

4.控制您的仪表板

在旧版本的CarPlay中，仪表盘一次只能显示一个应用程序。如果您想要查看地图导航屏幕并使用您的音乐播放器，您必须在两者之间来回切换。现在你可以在两个或三个应用程序之间拆分屏幕，在一个窗口中调出行驶方向，从另一个窗口控制音乐，并在第三个窗口中查看日历。

仪表板还有三种不同的配置，您可以通过点击Home按钮进行切换。全屏显示您当前或上一个应用程序，以分屏模式查看多个应用程序，或查看可访问所有应用程序的主屏幕。

你也可以点击一个应用程序来全屏显示它，然后点击仪表板左侧的一个图标来切换到最近的应用程序。

5.定制你的墙纸

每个iOS的新版本都会添加更多的墙纸图像来绘制CarPlay背景。要定制墙纸，请打开CarPlay中的设置应用程序，然后选择墙纸。点击要用作新墙纸的图像，然后点击设置按钮。

6.让Siri不用手

向Siri提问或提出请求，语音助手就会出现在底部的一个小漩涡球中，就像你的iPhone或iPad上一样。你可以让Siri给你的联系人打电话，这样你就不用偷看手机了。只要说“嘿Siri，叫[人名]就行了。”然后，Siri发出呼叫，让你可以通过汽车的扬声器进行通话。

Siri可以发布新消息，这样你就不会因为盯着仪表盘而分心。要在iPhone上设置这一功能，请进入设置>Siri&Search>公告通知并启用公告通知。点击CarPlay并打开通知消息，然后设置你希望Siri在收到新消息时的反应。

Siri甚至会将你的预计到达时间分享给其他人，如果你的约会迟到了，这是一个很有用的补充。只要说“嘿Siri，和我的人名分享我的预计到达时间。”

7.寻找电动汽车充电站

如果你有一辆电动汽车，充电时你可以从CarPlay那里获得帮助。按下苹果地图中的搜索栏，输入“EV Chargers”。然后点击搜索结果中的EV Chargers条目，即可查看最近充电站的地图。

8.添加更多App

苹果通过CarPlay扩展了其支持的应用程序类型。你可以为电动汽车充电站、停车、送餐和其他类别添加兼容的应用程序。你也可以求助于其他导航应用，如谷歌地图和Waze。

您可以通过设置>常规>CarPlay在iPhone上管理CarPlay可用的应用程序。点击您的汽车名称，然后选择Customize以添加、删除和切换可用应用程序的顺序。

9.查看详细地图

CarPlay在驾驶导航方面很受欢迎，因此苹果公司加强了其地图应用程序，以提供更多信息。在导航路线时，您可以看到限速、方向、预计到达时间、3D建筑以及加油站和餐馆等企业。

如今，Siri还给出了更具体的驾驶路线，比如“在下一个红绿灯处右转”，而不是“800英尺后右转”。

10.使用音乐应用程序收听

当你使用CarPlay时，音乐应用程序看起来很舒服。专辑画面很大，因此您可以更容易地在视觉上识别专辑。导航到您的专辑和播放列表又快又简单。界面很直观，因为你可以在屏幕的右侧看到你的专辑画面，并且仍然使用触摸屏控制来播放音乐。

11.看看正在上演什么

你可以通过一款名为Now Play的应用程序快速查看当前正在播放的歌曲、播客或有声读物的完整细节。现在播放应用程序可以从主屏幕访问，或者如果你已经在使用音频应用程序，只需点击右上角的音频图表图标。

12.查看您的日历

要查看当天的日历约会，请导航到主屏幕并点击日历图标，或让Siri显示您的日历。

13.调整CarPlay设置

CarPlay提供了自己的专用设置应用程序，通过该应用程序，您可以调整不同的选项-启用或禁用驾驶焦点、Siri建议和专辑画面。还有一个开关，可以设置CarPlay应用程序的配色方案，在暗模式和默认的亮主题之间进行切换。

新手开车上路注意哪些事项

其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。 每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。 客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。 于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。 其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。 下面向您介绍新手开车上路三点总则。 新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。 面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。 新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。 新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。 朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。 新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。 新手上路注意事项1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2. 打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3. 行车前确保放下手刹；4. 脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8. 高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9. 路边停车记得打应急灯；10. 驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项：行前准备篇1.贴实习标。 新手上路要贴实习标。 一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；2.转向打灯。 灯光是车辆对外交流的语言。 在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；3.多练停车入位。 停车入位是令不少新手发怵的技术。 事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。 为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；4.调整坐姿。 不要抱着方向盘开车。 放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；新手上路注意事项：上路行驶篇5.不要总踩离合，先制动后踩离合。 在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。 中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；6.转弯时提前减速。 弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。 安全第一，提前减速；7.跟车距离适中。 一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。 时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；8.及时切换远近光。 晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；9.并线出道果断。 一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。 同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；10.快车道里不慢行。 如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；11.准确判断后方车辆距离。 新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。 在并线或超车时都要用到。 可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；12.雨后行车减速、雪天行车要慢。 雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。 同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全；13.左侧超车。 无特殊情况，从左侧超车。 超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。 在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。 超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意；新手上路注意事项：行为习惯篇14.不抢行插队。 做司机要学会平心静气。 搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢；15.及时清理车内杂物。 千万不要因为车内废品多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。 而且也不要随意向车外吐痰。 有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理；16.加油站里勿堵其他车辆。 到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。 当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道；17.不乱按喇叭。 按喇叭会让前面的行人更心慌。 当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静；18.驻车要拉手制动。 尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火；.19.紧急情况下用双闪。 紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能；20.眼观六路，不要过分专注。 此时的专注实际是紧张的表现。 司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识；21.熟练识别各种标识及记路。 道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。 同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心；22.出险及时报案。 记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。 如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。 如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。 无论何时发生事故，记住人是最重要的。

刚开始学开车的注意事项

相信每一位驾驶员朋友都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。 客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。 于是一些新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”等字样。 其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。 1 调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。 驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。 在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。 先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。 这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。 腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。 如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 2、待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患，其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。 汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 3、松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。 虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。 新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶进就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。 建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 4、安全的跟车距离新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。 还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。 那么跟车时怎样做到距离合适呢？不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。 总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。 即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。 同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。 新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。 5、超车、并线时打转向灯，多看后视镜老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急打方向，影响交通。 很多交通事故就是因为驾驶员并线不慎造成的。 对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。 因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。 待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。 并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。 并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。 并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。 重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。 并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。 并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。 不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。 新手的情况不只是手生，而且路生。 对道路的不熟悉，最容易导致在路口外左顾右看，这样在一定程度上造成了安全隐患。 正确的做法是提前想好怎么走，路口前多看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。 另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 6、切忌总踩离合器离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。 行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。 开车时左脚总踩在离合器踏板上的动作不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。 市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的新手干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。 在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。 7、紧急情况下使用双闪警示灯如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车。 “双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。 尤其是在高速路上，不但要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。 否则就容易发生后车追尾等事故发生。 8、驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。 这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。 老司机常讲：开车首先要从停车开始。 所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。 9、安全倒车新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。 倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。 所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。 新手在倒车时一定要切记一个字——慢。 倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。 倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。 然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。 倒车时，要踩稳离合器踏板尽量使用半连动，时速不超过5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

开车打灯有哪些需要注意的事情？

这个账号不光经常能够将一些有代表性的车祸视频制作成带有分析文字和警示内容的GIF动画进行推广，同时也常常根据实际情况（如特定节假日、天气变化时）的向网友们发出行车安全警示提醒等等。 更重要的是，这个账号的工作人员还经常与我们这些粉丝进行互动，研究和探讨如何才能更好的将交通安全知识分享给更多网友，非常尽职尽责。 今天@浦东高速交警 在和大家谈论如何正确使用灯光的事情，结果引来很多网友的吐槽。 比如有网友谈到在大雨天因为视线不好，很多车子为了安全而打开了警示用的双跳灯，但其中有些车开了双跳却不正常打开车灯。 这种行为显然很奇葩。 我平时晚上回家也能遇到这样的情况，天色其实已经相当暗了，路灯也已经点亮了，但是有些车子就是不愿意开车灯。 我通常会认为这是司机忘记开灯，但也有过奇葩的经历：在路口等红绿灯时我摇下窗提醒旁边的车子要打开近光灯，但对方司机却笑着跟我说：“路灯那么亮，我看的清楚路啊！”他的意思难道是，因为有路灯所以就不用重复浪费自己的车灯了？天啊，这哥们的驾照是怎么考出来的？难道他不知道开车灯不仅仅是照亮前路，更重要的是让别人能够在反光镜里明确的看到他吗？在昏暗的暮色里，这种不开车灯的车辆在反光镜里毫不起眼，甚至会被“淹没”在其他车灯的光线里，简直好像“隐身侠”一样。 这样的行为对其他车辆进行变道转弯超车等行为构成了极大的威胁。 说起灯光的使用，还有雾灯的事情。 现在很多司机都已经知道在会车时不能开远光灯，因为容易晃到对方车道司机的眼睛。 即使是长时间跟车也不要开远光，避免干扰前方司机的视线。 不过很多司机朋友并不知道他们车上的雾灯其实也是和远光灯一样不带透镜，直统统的把灯光直射出去的。 我经常看到对方来车虽然只开了近光灯，但雾灯却也一直点亮着——喂喂，这么好能见度的天气有必要开雾灯吗？很刺眼知道不？呃。 答案是这些司机根本不知道雾灯是应该如何正确使用的，有些人以前没有开过带雾灯的车子，换了新车也不看说明书，只觉得灯多亮一点更好；有些人则知道是自己开了雾灯，但并不清楚非雾天开雾灯的危害...其实吧，这事情大概还真不能怪司机朋友。 且不说我考驾照那个时候根本没有夜路打灯这一项，据说现在靠驾照对于这个环节也还是抽考，驾校师傅们教的都不太重点。 至于有关雾灯的事情大概更是不会有人提，因为驾校的教练车上压根就没有这装备吧？至于在正式上路以后，类似变道前先打灯示意这样的基本要领，由于没有什么硬性规定，好像也不是人人都能遵守。 至于一边高速行驶一边莫名开着双跳灯的、一路直线行驶却总有一个转向灯在那边闪啊闪的，也很常见。 反正我在S20和中环线上每天都能见到那些说变道就变道，说超车就超车，根本不打灯，纯粹就是吓你一跳的朋友。 不知道大家在日常开车中还遇到过哪些和用灯光有关的事情？不妨把你的故事在留言中和大家一起分享一下。 除此之外，如果你有其他有关和行车安全相关的意见和建议也可以一起讨论下哟。 顺便说下，我开车时还遇到过一些车子不知道为什么会长时间的在你右后侧盲区里行驶，即不超越你也不落后半步，这时候要是不注意观察，只要一变道就容易中招，让人防不胜防。 另外，前几天我一位朋友在正常直线行驶时，右侧车道上有一辆大奔突然变道冲到她前面，结果她刹车不及撞上了大奔的左后轮。 交警来了以后当场判定大奔非法变道，当然全责，但大奔驾驶员老阿姨还振振有词理直气壮的说：“我变道已经打灯了呀，这个小姑娘（指我朋友）她不是应该刹车让我的吗？”